五月三十日晚八點，公司召開了一年一度的“安全生產(chǎn)月”動員大會，公司領(lǐng)導(dǎo)已早早入席，這期間不斷有駕駛員陸續(xù)入場，會場內(nèi)嘰嘰喳喳，人聲嘈雜。這次安全會公司領(lǐng)導(dǎo)考慮的比較周全，特意邀請了交警支隊領(lǐng)導(dǎo)參加。
     會議準(zhǔn)時召開，會議室的屏幕上出現(xiàn)了歷年來事故發(fā)生狀況的畫面，車與車相撞，車與摩托車相撞，車與自行車相撞........，每一次的畫面出現(xiàn)，會場內(nèi)都會噓聲一片。確實看過畫面以后，我很震驚、難過，死者的慘狀，親人的眼淚，不斷刺激著我的眼球，逝者已逝，留給親人的是無盡的痛苦?？串嬅娴臅r候我注意到這些事故大部分是發(fā)生十字路口，車速都相當(dāng)快。既然是開安全會議，內(nèi)容自然是要駕駛員認(rèn)識到安全的重要性和增強每一位駕駛員身上的責(zé)任感，在這里我淺談一下我個人對行車安全的意識和見解，以加強警惕性。
    “手握方向盤，腳踏鬼門關(guān)?！薄败嚨溍陀诨ⅰ?.....這些都是我們耳朵聽出繭子來的警示語，對好些駕駛員來說已然成了空話。在這里我講一個我親眼所見的事故；2012年5月的一個上午12點左右，我執(zhí)行紡織廠班車，從紡織廠送下人以后空車返回公司，行至東二路沙營轉(zhuǎn)盤時，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見前面有一堆紅乎乎的東西，當(dāng)時我還納悶誰家扔了一堆包裹在這里。隨著車子的前進，我突然看見一條腿在一邊，我當(dāng)時就下了一跳，我的目光再度回到那堆紅乎乎的東西上，是一堆被車碾扁的人肉，慘！人被碾成三截，脖子和頭一截，下身一截，一條腿在一邊。分不清男女，看樣子應(yīng)該在三十歲左右，穿著工作服，一輛電動自行車倒在他的身邊。抬眼往前看，一輛大型貨車在死者不遠(yuǎn)的路邊停著，有兩個男人在車下說著什么。這應(yīng)該是貨車把電動車刮倒后，人被甩到車輪下當(dāng)胸碾過，你看了這個事故后感覺如何呢？反正我到現(xiàn)在都沒能忘記。
    “十次車禍九次快”，經(jīng)常碰到好多駕駛員把車耍的跟雜技似的，在車與車之間“舞龍”，逼得旁邊的駕駛員和后面的駕駛員不斷剎車，惹得遵守交通法規(guī)的駕駛員怨聲不斷，相互開賭氣車，造成刮擦或碰撞。這些小刮小蹭處理起來非常麻煩，但還不會造成大的傷害，可怕的是在沒有紅綠燈的路口，雙方在觀察不仔細(xì)的情況下快速行車，往往會造成大的事故。“一看二慢三通過”、“寧停三分，不搶一秒，”這不是憑空想出來的話，這都是通過血的教訓(xùn)總結(jié)的。
   “常在河邊走，哪有不濕鞋，”這句話一般都是在發(fā)生事故時別人安慰自己或自己安慰自己的一句話，其實有些事故的發(fā)生仔細(xì)分析起來，大多都是駕駛員心存僥幸心里造成的，憑著自己的經(jīng)驗主義覺得應(yīng)該能過去，但在好些時候我們不能正確的把握對方的行車動態(tài)，在這里我要說的是咱們公交車，車身大，左右?guī)缀跻紳M整個車道，有時稍微一打方向就會壓線，如果別的車道的車輛為了搶道刮了或碰了你的車,因為你壓線在先，你還是有脫不了的責(zé)任。有責(zé)任就和經(jīng)濟扯上關(guān)系。咱們開公交車是一個職業(yè)，往大了說是為人民服務(wù)，往小了說那就是養(yǎng)家糊口。一次不算大的事故也要幾百元，咱為啥不省下這幾百元呢，給家人買件衣服，給老人買點吃的，讓他們覺得你是愛他們的呢！所以開車慎之又慎是沒錯的。
    那怎么樣才能做到盡量減少事故的發(fā)生呢？我根據(jù)十多年的開車經(jīng)驗有這么幾點認(rèn)識：一、大型貨車為了賺錢，會多拉快跑，該減速的時候不減速，疲勞駕駛?cè)菀装l(fā)生事故。二、出租車為了搶生意隨意停車轉(zhuǎn)彎、掉頭，往往給人措手不及。三、三輪車、摩托車無視交通法規(guī)，車況不好，存在安全隱患。四、對于自行車、行人，現(xiàn)在社會講求的是以人為本，保護弱者，給一些人養(yǎng)成一些不良的思想，覺得你不敢碰我，你得讓著我，碰了我，那你就養(yǎng)著我吧！這幾種情況平常一定要注意，慢一點，耐住性子讓一讓，事故就不會放生了。
    “開開心心行車，平平安安回家”，為了自己的妻兒，為了老人的幸福晚年，為了別人的家庭幸福，讓我們積極行動起來，從我做起，我為人人，人人為我，為建設(shè)一個和諧穩(wěn)定的社會奉獻一份自己的力量。
    “祝你平安....，讓那幸福圍繞在你身邊.....”讓我用孫悅的這首《祝你平安》道一聲：平安是福！愿人人都幸福！